马斯克许诺处理特斯拉“危及生命”的热泵问题

　　最近在结冰的弗吉尼亚州高速公路上产生的一次吼怒引发了人们对电动轿车在极点气候条件下的成效的质疑。Youtuber Dirty Tesla 很快就登上了他的渠道，用他的两辆 Tesla 进行了试验。在加热器吹了几个小时后，两辆车在测验结束时都有满足的电量。但是，值得注意的是，这两个示例都充满了 90%。

　　与内燃机（再利用来自动力传动系统的热量）不同，电动轿车运用加热元件或逆变器来加热车厢。正如许多心怀不满的业主所指出的那样，损坏的加热器，尤其是在冰冷气候下，不只会带来不方便 - 它可能会危及生命。加拿大交通部已收到 16 起来自特斯拉车主的投诉，他们称他们的加热器无法在低于冰点的温度下作业。

　　美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)也收到了相似的申述，特斯拉Model 3参数图片）和Model Y的变体受到了影响。这两个安排都在查询此事，NHTSA 期望与这家电动轿车制造商对话。InsideEVs报导称，起先，这个问题好像困扰着单个轿车。不久之后，这成为一个更大的问题，与上述模型中的热泵有关。

　　特斯拉曾表明，毛病热泵与较早的软件更新有关，并宣称有一个补丁能够处理这个问题。首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）认识到了这种状况，最近在推特上表明，处理这个问题是“高度优先事项”，而且“正在推出从头校准热泵膨胀阀的固件修正程序”。

　　尽管许多人以为这是一个暂时处理方案，但关于处于冰冷气候的特斯拉车主来说，这肯定是一种摆脱。尽管一些特斯拉司机在推特上谈论他们的作业加热器，但其他人指出，并非所有人都能供给车厢供暖。一位恼怒的用户在推特上写道：“我的一个朋友不得不在没有暖气的状况下行进 300 公里（186 英里），这不是固定的。”

　　在大多数状况下，最近发布的软件更新好像现已处理了这个问题。但有人猜想硬件是导致加热困难问题的真实元凶巨恶。不管是什么原因，咱们期望它赶快得到处理。