【48812】经济日报多媒体数字报刊

  本报北京6月13日讯 记者齐慧、通讯员孔祥文 高利红报导：6月13日，经智能机器人检测合格的第15000块高铁CRTSⅢ型轨迹板，在中铁二十二局集团京沈客专京冀段9标北京密云巨各庄制板厂下线。日前，国内闻名专家组对中铁二十二局集团等科研攻关的“集成智能机器人和三维成像仪的高速铁路CRTSⅢ型轨迹板主动查验测验办法及应用研究”技能成果进行了评定，确定其到达国际先进水平。

  据中铁二十二局集团二公司京沈客专京冀段项目经理秦飞介绍，该轨迹板选用的扣件对中心距精度要求十分高，答应误差为正负0.5毫米。经过集成智能机器人和三维成像仪的高速铁路CRTSⅢ型轨迹板主动化检测体系来进行检测，其检测进程与轨迹板生产流程共同，无需人工干预，每块轨迹板检测时刻由45分钟缩短至6分钟，检测精度达正负0.15毫米，彻底满意高铁建造标准要求。

  专家组组长、我国工程院院士刘经南表明，这项主动化检测技能提高了我国高速铁路CRTSⅢ型轨迹板智能化水平，推动了我国高铁零部件检测向“智能检测”和“智能丈量”方向的高端进化，为我国高铁技能抢先国际增添了新优势。