时间: 2023-07-27 06:45:05 | 作者: 新闻资讯
刚刚上新不久，根据Honda Architecture新架构打造的广汽本田全新一代皓影，自带许多让人“眼馋”的标签，如：“最美本田SUV”、“最适合家用的智能SUV”、“同级最大”、“同级最小公摊面积”、“越级”、“统筹舒适与多功用”、“像轿车相同好开”、“像MPV相同舒适”等等。线月的厦门，我有了一次验证的时机，亲自试驾了这款广汽本田全新的A+级7座SUV。
假如小伙伴们正在重视这款新车，预备出手，关于买全新一代皓影，你有必要知道以下这10件事！
假如你不了解全新一代皓影的车型等级以及价格，初见这款新车，大概率不会觉得这是一辆A级的紧凑型SUV。依照第一形象来说，这款广本的新车带给大多数人的形象更像是一款高档一些的B级中型SUV。并且，皓影有着“最美本田SUV”之称谓，具有较高的颜值。规划方面，在本田系以及日系车型中算是一股清流。试驾的这款车型身披一身“雾光森林”绿色外衣，十分抢眼，这个色彩也是初次出现在皓影车型上。
能给咱们带来这种越级的感觉，首要是尺度够大。车长超越了4.7米（4716mm）比老款车型添加了82mm、车宽挨近1.9米（1866mm）、车高更是挨近1.7米（1691mm）。轴距添加了40mm后，超越了2.7米（2701mm），这样的身段在同级车中肯定算是巨大的了。
除越级的尺度之外，全体规划风格也很简练大气。多边形运动前杠选用去中网化的规划，细长的全LED前大灯组上部为一般只出现在高档车型上流水转向灯，左右两边大灯中部由镀铬装饰条奇妙的衔接，给人以很精美的高档感。整个前脸在车灯上部营建出了一种极速下探的线条，让这款SUV姿势看上去动感十足。
来到车侧，高肩线和细长的线条，给人一种车身很长的视觉效果，这也是全新一代皓影看上去有越级感的重要体现。试驾的这款车型是顶配版，装备了19英寸哑亮光面双五辐轮圈，为整车的高档感与运动感再次添彩。而与之匹配的是米其林新推出的高端SUV轮胎—Latitude Sport 3揽途，提高了整车的稳定性与操控性。
车尾的造型大气简练，层次感很强、仍然给人一种方正广大的感觉。顶部的黑色尾翼与下部大尺度的双出真尾排，会让你再次感觉这不是一辆1.5T的A级SUV……假如单论外型，这个价格匹配这个颜值和巨细，“稳赚不赔”的感觉有没有？咱们都知道，本田是玩内饰空间的高手，全新一代皓影外在看着这么大，内饰规划与空间是否有惊喜呢？
座驾现在能够称为是“第二起居室”了，首要咱们来看看全新一代皓影“装饰规划”怎么。假如你心里等待新能源车那种大屏化的内饰风格，那或许你要绝望了。这款全新的SUV，尽管选用了本田最新的内饰规划，但其实仍是规范的燃油车内饰“装饰”。喜爱什么风格，就彻底看个人喜爱与有用习惯了。
尽管没有选用超大屏，但也组织了10.1英寸的触控中控屏，此外试驾的这款顶配车型还装备了10.2英寸的液晶外表。车联网方面，装备了全新的Honda CONNECT 3.0 智导互联体系，具有OTA晋级功用，还能够长途遥控智能家居设备，以及承认车况与操控车辆的相关功用。
这套体系UI规划与反响速度与操作逻辑比较易上手，也能够完成语音操控与一些常用的互联网功用，但与许多新势力品牌的车机的功用比较还有必定距离。详细运用起来是否够用？屏幕尺度咱们是否满意？这个是需求亲自体会的，在我看来，假如不是深度的互联网控，这套体系够用！没有花哨的规划，运用起来无压力，不必揣摩其实就挺好。
在其他功用操控方面，仍是许多选用了实体按键与旋钮，长处是操作便利，缺陷是短少新鲜感。短少新鲜感这作业说起来也比较可怕，怎么破局呢？简单说经过制作“精美”感来提高质感。
精美感首要体现在：更薄的蜂窝状空调出风口规划，镀铬滚花空调旋钮与驾驭席门窗开关、后视镜调理、驾驭形式挑选、驻车按键等方位的哑光银镀铬装饰配以真皮包裹的方向盘与座椅、车门内把手等。
日常运用身手所触之处感觉仍是很高档的。内饰全体的“装饰风格”是否是你喜爱的，这个其实与外观相同，仍是看个人喜爱。那假如你是一个不在乎规划只在乎装备与空间舒适性的人，那下面的内容信任你的满意度会很高。
本田素有“空间魔术师之称”，也便是闻名的MM理念（Man-Maximum, Machine-Minimum -“乘员空间最大化，机械空间最小化”，在这种理念的支撑下，全新一代皓影具有同级公摊面积最小的舒适“三居室”空间。
咱们先从前排-“驾乘居室”体会，其实全新一代皓影车身高度并不低的，经过选用便于上下车的低臀点规划，上车轻松自如。落座后，契合人体工程学规划的真皮座椅舒适度很高、这个等级车型装备座椅加热不新鲜，组织了通风功用的不多吧？手握皮质细腻的多功用方向盘，你会发现规划有加热功用，这个可是北方与西北地区的小伙伴们最想要的装备之一了。前排由于外表台规划的较低，视野很好，头部与肩部空间都OK。
其实大部分车型的前排空间都不差，首要拼的便是第二、三排的空间体现。来到第二排“客厅”体会下。值得一提的是，全新一代皓影汽油版车型初次组织了第三排座椅，这在A级SUV中可不多见的。
身高180cm的我对第二排的腿部空间仍是很满意的，第二排座椅能够进行前后大规模的调整，并具有同级罕见的16段/32°倾角调理功用。无论是正常坐姿仍是，以相似“北京躺”的方法姿势，都能满意你。不足之处在于比较正常的坐姿下，左右两边主座，头顶空间有些短促，在中心落座，我这身高基本是“抬不起头”的，组织身高矮一些的小伙伴坐中心比较适宜。
这种活络的调整形式除了让乘坐更舒适之外，日常拉点东西也能够活络的进行“人配货”的调配（确保安全装载为条件）。
A级SUV配第三排座椅，咱们或许下意识就会觉得是铺排。其实也不彻底对，厂家小伙伴清晰奉告，假如想在第三排坐的舒适些，身高超越170cm的就别挑选第三排了。实践体会来看，上下车比较轻松，但身高180cm的我，尽管能享受到纯平的地板，独立的空调出风口，但坐在第三排的确不舒适……
后备箱空间方面，汽油版5座车型选用高/低二段活动地台规划，便利装载高度较高的物品，空间满足用。7座版车型在第三排座椅运用时，后备箱空间一般，放几个日常随身包或许1-2个登机箱没问题。线人的，行李数量就要取舍下了。
试驾的这款车型装备脚踢感应式电动尾门，带离车自动封闭和防夹功用。此前也屡次体会过这种“脚踢”尾门，许多车都不太活络，需求多试几回，这款车也相同，需求找找感觉。
静态体会过一番后，进入要害的试驾体会环节，尽管是A级SUV，看着这么大，动力咋样？好不好开，其实更重要！
先盘下有关动力的参数，现在在售的全新一代皓影均为燃油版，暂时没有混动版可选。搭载1.5T DOHC直喷 VTEC （240TURBO）发动机，最高输出近200马力（193马力），243牛·米的最大扭矩在发动机转速1800转/分时就能够悉数迸发，匹配技能晋级的CVT无级变速箱。
这套经典的动力组合驱动全新一代皓影，起步感觉很轻捷，所谓的小排量车型涡轮迟滞简直感觉不到。CTV变速箱最大的长处便是如丝般顺滑，但有些车型的CVT变速箱作业并不活跃，反响有点慢，导致开起来不是很爽，全新一代皓影的CTV变速箱呼应仍是很快的。
在城区驾驭，慢则几公里、快则100公里左右的时速，只需不是“暴力”对待脚下的油门，动力体现仍是比较为所欲为的。假如加快超车，功用体现别有太高预期，在“地板油”的状况下，变速箱尽管反响活跃，可是CVT的特性会让你感觉传递到车轮上的动力仍是要慢半拍，并且发动机转速超越4000转/分后，噪音变得很大，变得有些“声嘶力竭”，这个状况，仍是不常有比较好。
方向盘的手感与包裹的真皮相同，比较细腻，力度适中，信任是大部分人所喜爱的感觉。假如在泊车时分的力度在轻些，会取得更多小姐姐的点赞。刹车的脚感一点也不“日系”十分线性，彻底能够比美欧美车，并且刹车力度满足给力，与以往咱们形象中，日系车刹车脚软的感觉彻底不同。
这款车的底盘也满足厚实，选用前麦弗逊，后多连杆的悬架规划。并且悬架体系许多选用了轻量化的铝制部件，如压铸式铸铝副车架、后悬架下摆臂等。在加上振幅感应式减震器这个“黑科技”物件，合作安静的车内环境，高档感真的是很到位的。
试驾的这款顶配车型是现在整个车系仅有 一款装备AWD四驱体系的版别，在四驱体系的协助下，最显着的感觉便是过弯真的是很稳，新的四驱体系在过弯时前后轴动力分配为50:50，想不稳都难！
在厦门试驾这款车，归于半自驾游的感觉，新车改进了A柱，合作较低的外表台规划，前排视野十分开阔，一路好心境。最终在聊聊安全这个最重要的论题。
现在还在质疑日系车不安全的小伙们，其实真是想多了！关于安全，本田这个品牌仍是比较靠谱的。就拿这款车来说，选用了ACE承载式车身结构、车身骨架有50%以上选用高强度钢，需求硬的当地够硬！并且全系标配10个安全气囊。
除此之外，智能辅佐驾驭天然也组织上了，先带咱们了解下硬件方面的装备：广汽本田首搭的Honda SENSING 360安全超感体系，将前向高清摄像头的勘探视点由50°提高至90°，雷达的检测规模由50°扩大到120°。且将毫米波雷达的数量添加至5个，勘探视点由50°提高至360°，能够说搭载了同级最强的传感器。
根据这套体系，能够完成9项辅佐驾驭功用，分别为：ACC Corner Speed Assist弯道智驾、ALCA变道智驾（这两个是新增的功用）、TJA交通拥堵辅佐、TSR交通标识智能辨认、LKAS车道坚持辅佐、ACC自动巡航操控（带LSF低速跟从功用）、LWC盲点显现、MVCS 360°全景形象、高活络泊车雷达。除了这些功用之外，还有一些功用能够大大下降潜在的风险发生如：LCCM变道后卫、FCTW穿行先知、CMBS防撞智护（这三个是新增的功用）、RDM车道偏移按捺、CMBS磕碰缓解制动体系（带FCW前方磕碰预警功用）。主被迫防护能够称得上很全面的了！
假如问全新一代皓影有什么“硬伤”，一番体会下来，其实还真没有。下面几点假如能进一步优化将更完美。1、急加快发动机的噪音。2、部分日常看不见方位的做工。3、第二排的头部空间。
最终，假如问我全新一代皓影值不值得买？尽管，试驾的韶光很时间短，可是这款A级SUV给我的全体形象仍是不错的，足以证明产品力仍是很强的，我给到的答复是：挺值的！越级的外型、尺度、装备与空间，要害是价格不贵，最低仅需18万多即可具有。试驾的这款车型贵一点，挨近25万了，现已是B级SUV的价格了，但要知道，许多B级SUV的装备是没有这么高的。
假如质疑我的引荐，我给各位小伙伴共享一个数据。皓影上市三年来，截止到2022年11月，累计销量现已超45万辆，跟风买，也错不了的！