22万起的凯旋Tiger1200上市

　　凯旋旗舰ADV车型Tiger1200系列总算在国内发布，作为一款2021年全面更新的车型，新款Tiger1200在整备，电控，硬件和减震都做了大的改善。

　　在动力方面，搭载1160cc水冷直列三缸发动机，最大功率110.4kw，最大扭矩130Nm，DOHC每缸4气门，轴传动方法，Tri-Link后摇臂比较上一代有了不小的优化。

　　在电控方面，7寸全彩液晶外表支撑车机互联功用，弯道ABS体系，TC牵引力控制体系，双向快排，电子巡航和无钥匙发动功用。顶配Explorer 探索者版别供给电加热手把，盲点雷达监测体系和胎压监测功用，30L油箱，其他版别油箱为20L。动力形式的改变依据车型会有所不同。

　　在底盘方面，选用SHOWA半自动倒置前叉和SHOWA RSU电子式半自动阻尼和预载可调后减震。刹车体系运用前Brembo Stylema M4.30卡钳合作320mm双碟盘；后轮选用Brembo单活塞卡钳调配282mm刹车盘。轮胎调配GT系列和Rally系列因为设定不同，有所差异；GT系列装备一体式铸铝轮毂，运用前120/70-19，后150/70-18的轮胎组合；Rally系列运用前90/90-21，后150/70-18的真空辐条轮毂。

　　整体来说，凯旋旗舰ADV车型Tiger1200系列，在各个版别都做了清晰的差异化，不过它面对的竞赛也是很剧烈的，GT版和宝马水鸟是竞赛对手；Rally版和本田“非双”是竞赛对手，选用的三缸发动机是一大亮点，不过在定价方面，仍是引起了不小的争议，对此，你有什么想说的呢？

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